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二线豪华品牌第一,不国产的雷克萨斯真能做到吗

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在2019年上半年,雷克萨斯在中国市场的销售额同比增长36.5%。虽然豪华车品牌的销量在汽车市场的寒冬中稳步上升,但如果看一下雷克萨斯的月销量:今年6月的销量,与去年相比增长了96.7%。几乎是增长量的两倍,是否有点过于强大?

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雷克萨斯ES车型目前是中国市场上最受追捧的车型之一

目前,中国已超越美国成为全球最大的雷克萨斯市场。与美国市场排名第三和超越奥迪不同,雷克萨斯上半年在中国豪华车品牌销量排名第五,在所谓的二线奢侈品牌中排名第二,低于凯迪拉克的销量,比沃尔沃提前半年。性能。

但是,不应忽视凯迪拉克和沃尔沃(包括BBA)在今年上半年推出大幅降价促销活动,并且还有清理全国五大车型库存的行动,这刺激了销售增长在某种程度上。另一方面,雷克萨斯不仅在热销车型中排队增加排队现象,而且还有自行车利润率较高的混合动力汽车销量,占销售额的1/3。通过这种方式,雷克萨斯确实感到“每个人都喝醉了,我独自一人”。

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混合动力技术不仅有助于雷克萨斯形成清晰的品牌形象,而且还得到销售终端用户的认可

维持进口身份可能是在竞争中获得认可的原因之一,但以雷克萨斯为中心的服务系统和用户声誉应该是更重要的因素。对于雷克萨斯品牌而言,消费者自然会将可靠的质量和贴心的服务联系在一起。始终如一的高品质服务就像一只看不见的手,引领消费者进入雷克萨斯的4S店。

回顾今年的梅赛德斯 - 奔驰西安车主事件,其实很多豪华车品牌在中国发展很快,而用户的服务保障似乎欠了很多功课。雷克萨斯的反市场上涨应该可以解释一些原因。今年6月,雷克萨斯在中国的累计销量达到100万辆。这个百万册的雷克萨斯仅在14年内完成,显示了其在奢侈品牌中的地位。

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雷克萨斯始终追求精细的工艺和品质,这也贯穿于品牌的服务中。

雷克萨斯将成为下半年排名第一的二线奢侈品牌吗?我们来看看下半年的产品。在今年下半年,销售额占比最大的ES应该继续供不应求。 ES200型号刚刚取代了National 6发动机并增加了全速ACC自适应巡航系统。目前,ES车的价格涨幅很大。

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雷克萨斯ES200的售价为279,000元,足以让您充满竞争力。

在SUV产品中,虽然UX已于今年1月上市,但实际销量在5月和6月显着增加,这应该与交付周期有一定的关系。如果在今年下半年有特许权,那么用户体验可能会取代已服役9年的CT200h的作用,并承担降低门槛和增加销售额的负担。 NX车型的销售和折扣目前相对稳定,而RX车型将在中期更新,并将增加新车型。

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雷克萨斯RX L增加了车身长度,并具有三排座椅布局,将在年内推出

RX已经上市三年,今年已经发生了中期变化。外观和内饰细节略有变化,汽车机械的技术配置将得到显着改善。新成员RX L车型增加了车的长度(轴距没有变化)以容纳第三排座椅,将有六座和七座的布局,而主力六座的凯迪拉克XT6则形成了积极的竞争。

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六座雷克萨斯RX L将大大提升汽车的舒适性,这正是中国消费者所喜欢的。

进口汽车的身份,合理的价格以及汽车错位竞争的布局是雷克萨斯建立的竞争优势。只要标记的程度和用户的心情以及保证的交付得到控制,雷克萨斯的年销售额就超过20万单位几乎是一个钉子。至于你是否可以成为二线奢侈品牌的领导者,你可能需要了解凯迪拉克应该如何战斗。你认为雷克萨斯有机会吗?在评论部分见。