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波音境遇十分凄惨,坠毁机型又被曝出新问题,备用机型也不争气

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根据万维网本月25日的消息,美国波音公司在前一天公布了2019年第二季度的财务报告。本季度仅波音公司的净亏损就达到近30亿美元,创下了波音的纪录。单季最大损失记录。

除损失外,波音还在第二季度增加了50亿美元的支出。这笔开支主要用于事故的后果。波音在第二季度增加了80亿美元。必须要知道的是,2018年波音全年的净利润仅为100亿美元。因此,一季度波音损失了77.8 8。

波音公司目前的困境不只是破纪录的损失,而且波音公司根本看不出任何摆脱这场灾难的可能性。首先,737max系列仍无法再次出现,并再次发现新的安全隐患。此问题还可能导致机头压下。也就是说,它很可能是之前两次空难事故的直接原因。飞行时间直接推迟到明年。

该系列是波音的支柱产品。只要它无法绕行,就意味着波音很难获得任何体面的订单。与此同时,波音公司必须支付巨额费用来补偿全球的航空公司,并且已经生产了存储和维护但尚未生产。交付给客户的飞机完全是一个无底洞。

其次,波音的备胎计划也存在问题。在737max8空难后,波音公司准备用777X宽体双通道喷气机取代737max系列。然而,777X并不急于竞争。在重复737之后,它被包括在停止交付中。根据波音的估计,它将在2020年初之前交付。如果不好,它将进一步推迟。

导致波音头痛的最后一个问题来自竞争对手空客。波音公司已经很久没有收到订单了。几天前在巴黎航空展上,很难签下意向合同。因此,空中客车公司直接介入。据说波音公司会因为窃取订单而变得更糟。

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不是这样的。在波音遭受重创后,空客不止一次通过各种途径,波音今后也不可避免地会面临更多类似的问题。目前的波音公司可以说是内部和外部问题。如果你没有足够的钱,你只能吃旧的,几乎不能维持它。竞争对手仍在咬牙切齿,日子很不好过。

这让美国非常不舒服。波音公司是美国最大的出口商之一。它是美国最重要的摇钱树。因此,美国经济现在处于低迷状态。波音的摇钱树也在下降,它将来到美国。这也是一场灾难。

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据本月25日《万维网新闻》报道,美国波音公司日前公布了2019年第二季度财务报告。仅波音公司一家,本季度净亏损近30亿美元,创下波音公司的历史新高。最大的单季度亏损记录。

除亏损外,波音在第二季度又增加了50亿美元的支出。这项开支主要用于事故后的善后工作。波音公司第二季度增加了80亿美元。必须知道,波音公司2018年全年净利润仅为100亿美元。结果,它在一个季度内损失了77.8.8美元。

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波音公司目前的困境不只是破纪录的损失,而且波音公司根本看不出任何摆脱这场灾难的可能性。首先,737max系列仍无法再次出现,并再次发现新的安全隐患。此问题还可能导致机头压下。也就是说,它很可能是之前两次空难事故的直接原因。飞行时间直接推迟到明年。

该系列是波音的支柱产品。只要它无法绕行,就意味着波音很难获得任何体面的订单。与此同时,波音公司必须支付巨额费用来补偿全球的航空公司,并且已经生产了存储和维护但尚未生产。交付给客户的飞机完全是一个无底洞。

其次,波音的备胎计划也存在问题。在737max8空难后,波音公司准备用777X宽体双通道喷气机取代737max系列。然而,777X并不急于竞争。在重复737之后,它被包括在停止交付中。根据波音的估计,它将在2020年初之前交付。如果不好,它将进一步推迟。

导致波音头痛的最后一个问题来自竞争对手空客。波音很长一段时间没有收到订单。几天前的巴黎航空展期间,很难获得意向合同。结果,空客直接干预了。据说波音将通过窃取此订单而恶化。

这不是一个案例。在波音受到重创之后,空中客车不止一次经历过各种各样的手段,波音未来将不可避免地面临更多类似的问题。目前的波音可以说是内部和外部的麻烦。如果你没有足够的钱,你只能吃旧的,几乎不能维持它。竞争对手仍在咬人,而且日子非常糟糕。

这让美国非常不舒服。波音公司是美国最大的出口商之一。它是美国最重要的摇钱树。结果,美国经济现在处于低迷状态。波音公司的摇钱树也纷纷倒下,它正在降落到美国。这也是一场灾难。

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